小型混凝土泵车在使用期间令人苦难的莫过于泵车堵管了，搞建筑工程的都遇到过泵送混凝土过程中出现的泵车堵管现象，小型混凝土泵车在建筑施工过程中为广大泵友提供便利的同时也带来了苦恼。接下来，科尼乐带大家了解一下泵车堵管是怎么发生的，如何在操作中避免泵车堵管的发生。大家赶紧来学习吧！
堵管发生的首要原因是因为操作不当引起的。
1、操作人员在操作工程中注意力不集中。操作人员在操作过程中注意力应时刻保持集中状态，关注泵送压力表读数，一旦发现压力表读数增大要提高警惕，如果压力表读数突然增大，应当立即返泵2到3个行程，再正泵，堵管现象即可排除。
2、小型混凝土泵车泵送速度控制不当。 混凝土泵送时，速度控制很重要，不能一味的图快，有时欲速则不达。首次泵送时，由于阻力较大，应当适当降速。
3、泵送的余量控制不适当。操作员应时刻观察料斗中的余料，余料量不得低于搅拌轴，否则吸入空气，容易造成堵管。
4、停机时间过长可导致堵管。停机期间，应每隔5到10分钟开泵一次，以防堵管。对于停机时间过长已经凝固的混凝土，不应该继续再泵送。
5、泵管未清洗干净。小型混凝土泵车泵送完毕一定要根据正确操作要求将管道清理干净。
另外，混凝土或者砂浆的离析也会导致堵管。混凝土或砂浆遇水时，极易造成离析。有时在泵送砂浆时，便发生堵管现象，就是因为砂浆与管道中的水直接接触后，砂浆离析而引起的，预防办法是：泵前用水湿润管道后，从管道的低点将管道接头松开，将余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂浆之前，放入一海绵球，将砂浆与水分开。泵送完毕清洗管道时，也要放入一海绵球，将水与混凝土分开，否则极易造成堵管。
局部漏浆导致堵管。由于砂浆泄漏掉，一方面影响混凝土的质量，另一方面漏浆后，将导致混凝土的塌落度减小和泵送压力的损失，从而导致堵管。漏浆的原因主要有以下几种：
输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈；
眼镜板和切割环之间的间隙过大。眼镜板和切割环磨损严重时，二者之间的间隙变大。须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙，若已无法调整，应立即更换磨损件。还有混凝土活塞磨损严重也可导致漏浆。
小型混凝土泵车堵管问题原因不少，需要泵友们时刻注意，才能使泵车运行起来顺手顺心。
